1-UN PEU D'HISTOIRE : le groupe AMC-JEEP, l'éternel combat face aux 3 autres grand groupes ( GM, Chrysler et Ford).

En 1954 : création d'AMC, American Motors Corporation, par la fusion de Nash motors et Hudson motor compagny ( la plus grande fusion automobile de l'époque).

En 1956 : rachat de Kaiser-Wyllis-Jeep. AMC fut le 4éme groupe automobile américain. Expansion avec les Rambler, Gremlin, Javelin ( Muscle-car ) ,...

Dans les 70's :  déclin suite au choc pétrolier avec abandon des Matador (couteuse et viellissante) et le lancement de la Pacer.

En 1979 : Alliance avec Renault qui prends part au capital pour avoir accés au réseau de vente AMC-JEEP. Distribution des R5 Lecar, R9 Alliance, R11 Encore, etc...

En 1987 : FIN, AMC-JEEP USA et Renault Europe étant en difficultés financiéres c'est le groupe Chrysler qui rachéte AMC-JEEP. Seul Jeep survivra.

AMC à conçu certains de ses moteurs : Les V8 Tall deck, Short deck et Raised deck /  un 6 en ligne / un 4 cylindre l'AMC 150. Les autres moteurs furent hérités soit de rachats ( Nash, Kaiser, Hudson ) soit d'alliance ( Renault) soit d'accord de fourniture chez d'autres constructeurs automobiles (Packard, Audi, Général motors, Pontiac, Buick ) . Chez AMC il n'y a eu qu'un moteur diesel issu de l'alliance AMC-Renault.

Flathead -> culasse plate (pas de soupape dans la culasse) / Soupapes latérales (dans le bloc, non culbuté) / OHV: Over Head Valve -> soupape en tête (dans la culasse, dit culbuté) / OHC: Over Head Cam -> simple arbre à came en tête ( dans la culasse) / DOHC -> double arbre à came en tête / VVT: Variable Valve Timing -> ouverture variable des soupapes (temps et levée) / VCT: Variable Cam Timing -> calage variable de l'arbre à came.

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• 1955 et 1958-1965 moteur 6 en ligne Flathead fonte de 195.6ci (3.2 L ) hérité de Nash sur Rambler.

• 1956-1965  moteur 6 en ligne version OHV fonte de 195.6ci (3.2 L ) hérité de Nash sur Rambler.

• 1961-1963 moteur 6 en ligne version OHV Aluminium de 195.6ci (3.2 L ) hérité de Nash sur Rambler

• 1963-1983 Tornado 230 hérité de Kaiser , 230ci (3.8 L ) sur Kaiser, Jeep et armée M-715 ( ne pas confondre avec l'AMC-Jeep 232ci)

• 1966-1971 Buick V6 225ci (3.7 L) sur Jeep CJ5, CJ6 et C101 jeepster commando.

• 1964-1987 AMC 6 en ligne en 199ci (3.3 L), RB Raised Block 232ci (3.8 L), RB 258ci (4.2 L) et 242ci (4.0 L) sur Typhoon, Rambler. Jusqu'à 1982 petite cloche de boite pour Borg-Warner puis cloche pour boites automatiques Chrysler.

• 1984-1986 V6 GM à 60° de 171ci (2.8 L) sur Jeep Cherokee XJ.

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3-LES V8 , LA BASE DU MARCHé .

Chez AMC il n'y a pas de notion de small-block ou de Big block ( ils ont tous le même alésage de 4.75 pouces) mais des hauteurs de moteur différentes (Deck height). En 1956 AMC introduisit son propre 1er V8 en 250ci , surnommé le V8 Rambler. En 1957 sa version 327ci équipera la Rambler Rebel.

• 1956-1966 AMC Rambler V8 10" Tall Deck, appellé aussi génération 1en 250ci (4.1 L), 287ci (4.7 L) et 327ci (5.4 L). Il y eu des prototype de 327ci injection en Bendix et Bosh " D-jetronic " , abandonnés.
• 1966-1970 AMC Short-Deck V8 square port exhaust ( conduit d'échappement carrés), appellé aussi génération 2 en 290ci (4.8 L), 343ci (5.6 L) et  "AMX" 390ci (6.4 L) 315cv typée Muscle-car.
• 1970-1991 AMC Raised-Deck V8 dog leg exhaust port ( conduit d'échappement patte de chien), appellé aussi génération 3 en 304ci (5.0 L) 210cv, 360ci (5.9 L) 235cv, 390ci (6.4 L) 325cv et 401ci (6.6 L). Sur Cherokee,Wagonner et le 401ci sur Javelin. Le 360ci fut le seul à rester en production aprés le rachat par Chrysler en 1987 et sera monté sur Jeep Grand wagoneer jusqu'à 1991.

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4-LES 4 CYLINDRES .

• 1960-1963 V4 de 108ci 54cv refroidit par air sur militaire M422 Mighty Mite.
• 1977-1979 Audi 4 cylindre en ligne OHC 2.0 L sur Gremlin, Spirit, Concord, Jeep 1979 Dispatcher ( la poste).
• 1979-1983 Pontiac Iron duke de 82cv 151ci (2.5 L) sur Spirit, Concord, Eagle 4x4, Jeep CJ Dispatcher ( la poste).
• 1984-1987 AMC 4 cylindre en ligne 150ci sur Jeep et Eagle.

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B-AMC-RENAULT LE MOTEUR DIESEL .

Le seul et unique moteur diesl de l'épopée AMC hérité de l'alliance avec Renault. On le retrouvera en Europe sur les Jeep CJ7 et Cherokee donnant des véhicules plutôt sous motorisés.

• 1984-1986 J8S Renault 4 cylindre turbo diesel OHV 2.1 L de 85cv sur Jeep .